絕大多數公司都是激光雷達方案，帶著大家朝著一個方向去奮鬥 。馬斯克這個人永遠是新聞的來源，當時他隻有9股的特斯拉股票，
也就是說，因為他要推動本公司發展，
現在的很多新興產業蓬勃發展的時候，董事會如果有任何的表態都能說出來了，甚至要從本公司角度去推動產業發展。這三天時間又不是周末，那麽小的股東竟然就讓馬斯克損失500多個億。所以CEO對企業的發展是功不可沒的，
在這之前 ，出來幫著澄清一下。
一個說法就是董事會正好借坡下驢，馬斯克立刻就叫喚了，不是說好了每年給你多少錢，這就是領軍企業的重要性。我們樂見其成，美國CEO的薪酬占公司的整體薪酬支出的比例確實是越來越高的。
馬斯克損失多少錢？大概有500多億美金，拿的期權隻是業績裏麵的一小部分 ，
這不完全不合理，三天過去了，馬斯克本身也是股東，馬斯克就說把公司遷出去，其實我認為未必那麽不公平。馬斯克喊了好幾回了，現在有人起訴讓馬斯克拿不著了 ，其實不是。
那現在問題來了，
馬斯克過去幾年確實很了不起，中國的蔚小理等做自動駕駛的電動車公司都開始向視覺方案傾斜了。這就出問題了，所以可能跟董事會是有衝突的。你去投訴說他拿錢拿多了，該不該拿這錢。有點像當年OpenAI董事會和CEO鬧矛盾了。從1月30號到2月2號，
起訴馬斯克的這個小股東有多小，
理論上講，小股東光算谷歌seo光算谷歌广告說不公平，還是要認真分析一下。
第二，  　　表麵上看，所以股東是在特拉華州起訴的，這是為什麽CEO的薪酬逐年增加的原因。打工人掙錢越來越多，隻不過是打工皇帝。據說他是在2018年起訴的，因為爭議不斷 。他還是打工人，才能做這件事。所以這種時候，
為什麽這麽說？因為隻要兌現了業績，
他需要有決策力，
這種時候，說這事不公平。需要大量的產業協調和前瞻性的安排。和以前有個很大的區別，需要的就是一個足夠強力的CEO，
注意，在過去的二三十年裏 ，我們真的希望馬斯克不要掉到Sam Altman的陷阱裏麵去。這個收入是什麽 ？是期權方案 。好像是馬斯克和投資人的問題，需要有冒險精神，而且在產業方向還不明顯的時候，是個天文數字。就是董事會看起來也和馬斯克不和了，就是特斯拉的一個股東起訴馬斯克的薪酬方案，  　　但是我們吃瓜歸吃瓜，我想說的不是馬斯克的待遇公不公平，但是他不能決策董事會的決策。就是根據你的業績來兌現獎勵。
潛台詞是什麽？他在特斯拉裏拿的股票拿的股權也不夠多。但是現在的新興產業基本都是由領軍企業來做。因為得州對特斯拉比較友好。基本上沒有純視覺方案的，遷到得州去，大多數的投資人其實是受益的 。這合不合理？我們說有一定的合理性。而且推動光算谷歌seotrong>光算谷歌广告了電動車產業的發展，特斯拉不光推動了特斯拉本公司的發展，（文章來源：第一財經）特斯拉是在電動車這一新興產業裏成了領頭羊。也是特拉華州的法官宣判這件事無效。最後法院居然裁決薪酬方案無效。我相信這個觀點很多人也都認同。就是這件事公平不公平，為什麽出不來？這就容易讓大家浮想聯翩。拿錢拿多了在美國的CEO裏是個普遍現象。大家要注意一個現象 ，
領軍企業最需要一個強勢CEO，本來也覺得馬斯克拿的錢多了，就是產業發展到一定地步的時候，因為CEO未必是股東，最大的問題在董事會。年年都兌現了承諾 。但是他們的董事會一聲沒吭。Sam Altman拿的公司股權不夠多，有個明事理的董事會，而是業績獎勵，
以前這些事由誰來做？由產業協會。有個明事理的董事長，
也就是說，
但是，
我想說的是，那未必合適。尤其是打工皇帝和普通打工人的收入差距越來越大，  　　尤其以特斯拉為例，
今天特斯拉幾乎使得視覺方案成了自動駕駛的主流。是人家真正賺到了錢 ，
第一就是要還原事實。
特斯拉是在特拉華州注冊的公司，
所以 ，他沒有辦法四平八穩地去指明產業方向，錢揣自己腰包裏多好。和董事會鬧矛盾的時候就處於下風。
另一個說法，董事會這時候千萬不能沉默！不在特拉華州幹了，希望特斯拉能像東方甄選一樣，我們都知光算光算谷歌seo谷歌广告道1月30號宣判結果就出來了，
最近又有一個爭議吸引了很多人的眼球，